11月6日上午，記者在源匯區(qū)友愛街某快遞驛站看到，當天快遞量和取快遞人數(shù)同往日相比增幅并不明顯。該快遞驛站負責人表示：“今年的‘雙十一’活動老早就開始了，因此并沒有出現(xiàn)以往快遞爆倉的現(xiàn)象。”

　　往年的“雙十一”通常在11月初開始，快遞站點幾乎都會遭遇爆倉情況。今年10月初，記者瀏覽各大電商平臺頁面后發(fā)現(xiàn)，“雙十一”預(yù)售活動早已拉開帷幕，正式活動時間從10月21日開始，至11月11日結(jié)束。這樣的時間跨度使今年的快遞峰谷并不明顯。

　　“現(xiàn)在‘雙十一’有了預(yù)售和付尾款模式，我不用再熬夜搶購了。付完尾款后一兩天，我就收到了購買的商品。”前來取件的章女士告訴記者。

　　為迎接“雙十一”，我市各大快遞公司積極增加倉儲空間，并優(yōu)化配送流程，確保滿足廣大消費者需求。

　　隨后，記者到漯河傳化公路港采訪，看到各公司工作人員身著工裝在快遞流水線上對包裹稱重裝箱、打包裝車。

　　“最近趕上‘雙十一’，到漯河的快遞增加不少。為了將快遞及時送達客戶手中，我們臨時租賃了一些場地，并招募了幾名工作人員，以提高工作效率。”漯河郵政物流分揀中心工作人員告訴記者。

　　記者在漯河中通市級網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)點通過升級改造進出港設(shè)備，大幅提升智能化水平。在分揀大廳，工作人員快速將包裹放到傳送帶上。經(jīng)過傳送帶上方的智能掃描儀識別條形碼后，包裹被精準分配。隨后，工作人員檢查無誤后，將快遞裝車送往城市各個角落。該網(wǎng)點工作人員李昂告訴記者：“我們公司今年利用自動化分揀設(shè)備，縮短了網(wǎng)點交貨時間，大大提高了配送效率。”

　　“今年快遞進港高峰期在11月1日、2日，即付尾款后一兩天。‘雙十一’高峰期，往年進港快遞大約有7萬件，今年有9萬多件。”李昂補充說。
責編：翟柯   編審：陳向黨  終審：王崢