日前，河南森源重工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“森源重工”)“化危為機(jī)”，在疫情期間，與5G相結(jié)合，21天就生產(chǎn)出了市場(chǎng)超前的5G智慧負(fù)壓救護(hù)車，并研發(fā)出可移動(dòng)式方艙醫(yī)院，實(shí)現(xiàn)了從無到有的突破。
僅用21天，研發(fā)出5G版智慧負(fù)壓救護(hù)車
4月18日，大河網(wǎng)記者走進(jìn)森源重工，準(zhǔn)備交付的兩臺(tái)5G智慧型負(fù)壓救護(hù)車在停車場(chǎng)顯得格外耀眼。
登上車，各種“高大上”的裝備，處處透出5G智慧型負(fù)壓救護(hù)車的“不一般”。
“它最大的亮點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)和負(fù)壓的結(jié)合。” 森源重工副總工程師、森源鴻馬開發(fā)部部長(zhǎng)孫鵬閣告訴大河網(wǎng)記者，5G+智慧負(fù)壓救護(hù)車基于5G大帶寬、低時(shí)延、高可靠的特性，通過車內(nèi)搭載的“5G+醫(yī)療數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)”和“5G+車載高清音視頻會(huì)診系統(tǒng)”，可實(shí)時(shí)將病人的生命體征與醫(yī)院進(jìn)行無縫對(duì)接。醫(yī)生在醫(yī)院實(shí)施遠(yuǎn)程會(huì)診，并根據(jù)分析診斷情況，提前做好手術(shù)準(zhǔn)備，能夠最大限度地為患者爭(zhēng)取搶救時(shí)間。
換句話說，患者登上5G負(fù)壓救護(hù)車就相當(dāng)于提前進(jìn)入了急救中心，實(shí)現(xiàn)上車即“入院”。同時(shí)，加裝的負(fù)壓裝置使救護(hù)車內(nèi)部空氣壓力小于外部，流入的空氣會(huì)經(jīng)過過濾設(shè)備和消殺設(shè)備再排到車外，避免了細(xì)菌和病毒的傳播。
“5G智慧型負(fù)壓救護(hù)車最大的技術(shù)難點(diǎn)就是車廂要100%密封，外界和車廂的氣壓不能超過1Pa。”孫鵬閣說，外行人看到的只是一條密封線，但是他們20多個(gè)技術(shù)人員卻為此做了30多次實(shí)驗(yàn)才成功。
5G智慧型負(fù)壓救護(hù)車不僅填補(bǔ)了河南市場(chǎng)空白，也在全國(guó)同類產(chǎn)品研發(fā)中嶄露頭角。
“全國(guó)生產(chǎn)醫(yī)療救護(hù)車的廠家很多，而生產(chǎn)5G智慧救護(hù)車全系列的廠家不到13家。我們從2月19日復(fù)工后開始研發(fā)到3月11日產(chǎn)品下線，只用了21天。”孫鵬閣說，“森源牌”5G智慧負(fù)壓救護(hù)車雖起步晚，但配置高，整車還配備安全預(yù)警自動(dòng)防撞系統(tǒng)，能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其他障礙物體，當(dāng)距離過近而車輛沒有感知到司機(jī)有任何主動(dòng)剎車的行為時(shí)，它會(huì)發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)等措施，以避免碰撞的發(fā)生。
“這次批量下線的搭載5G技術(shù)的救護(hù)車，是我們森源重工長(zhǎng)期創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的有力體現(xiàn)。” 河南森源重工有限公司總經(jīng)理陳西山說，“森源集團(tuán)自成立以來就秉承‘服務(wù)于社會(huì)、貢獻(xiàn)于國(guó)家’的企業(yè)理念,而這同時(shí)也是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。森源速度是我們長(zhǎng)期深耕該領(lǐng)域的結(jié)果，更是河南智能制造的一個(gè)縮影。”
據(jù)了解，目前，該企業(yè)生產(chǎn)的首輛5G智慧負(fù)壓救護(hù)車已捐贈(zèng)給河南省慈善總會(huì)，并投入郟縣疫情防控一線。
疫情倒逼企業(yè)再創(chuàng)新
其實(shí)，森源重工的發(fā)展也不是順風(fēng)順?biāo)摹?/p>
制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱，振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)是主戰(zhàn)場(chǎng)。森源重工全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工后，也面臨著訂單減少，將要無活可干的境況，是一落千丈還是鵬程萬(wàn)里?如何化危機(jī)為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)帶來的新機(jī)遇?中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之一、河南森源集團(tuán)有限公司旗下的森源重工站在了前進(jìn)還是等待的十字路口。
現(xiàn)實(shí)是最好的教科書。越來越多的制造業(yè)企業(yè)意識(shí)到5G已不再是可有可無的“噱頭”，而是發(fā)展進(jìn)程中不可或缺的必由之路。
“按照《國(guó)家衛(wèi)生應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)項(xiàng)目管理方案》要求，國(guó)家衛(wèi)生應(yīng)急隊(duì)伍每隊(duì)配備通信指揮車輛1～2輛、醫(yī)療技術(shù)車輛5～7輛、后勤保障車輛3～5輛。”孫鵬閣說，我國(guó)現(xiàn)有34個(gè)一級(jí)行政區(qū)(省級(jí))、333個(gè)二級(jí)行政區(qū)(地級(jí))、2845個(gè)三級(jí)行政區(qū)(縣級(jí))。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)400億元，國(guó)際市場(chǎng)前景也非常廣闊。
思路一變天地寬，新冠肺炎疫情發(fā)生后，負(fù)壓救護(hù)車等防疫物資供應(yīng)緊張，森源重工果斷將目光投向了醫(yī)療救護(hù)專用車領(lǐng)域，決定應(yīng)用5G技術(shù)、負(fù)壓設(shè)備，提升產(chǎn)品智能化水平支援戰(zhàn)“疫”。
“社會(huì)需要什么，我們就生產(chǎn)什么，這是我們森源重工的責(zé)任。”陳西山說，一直以來森源重工生產(chǎn)汽車起重機(jī)、垃圾清運(yùn)車、掃路車、灑水車等10大系列百余種產(chǎn)品。擁有400多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)并遠(yuǎn)銷國(guó)際市場(chǎng)。
搶先布局“移動(dòng)方艙”市場(chǎng)
如果說5G智慧型負(fù)壓救護(hù)車是森源重工小試牛刀的話，那么，“森源牌”移動(dòng)方艙系列就是該企業(yè)的“重頭戲”。
方艙醫(yī)院在野戰(zhàn)條件下，以醫(yī)療方艙、技術(shù)保障方艙、病房單元、生活保障單元及運(yùn)力等為主要組成，制造成套的裝備保障。
“我們利用企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和人才、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，圍繞‘專業(yè)、智能、普及’一體化的緊急醫(yī)學(xué)救援體系，規(guī)劃了醫(yī)療、保障、搜索、營(yíng)救四大類應(yīng)急救援專用車輛。”孫鵬閣說，他們布局了包括門診方艙、醫(yī)技方艙、手術(shù)方艙、方艙病房、藥品器械方艙等在內(nèi)的醫(yī)療救護(hù)方艙系列產(chǎn)品和包括指揮方艙、宿營(yíng)方艙、飲食方艙、衛(wèi)浴方艙、供電方艙和凈水方艙等在內(nèi)的醫(yī)療保障方艙系列產(chǎn)品，能夠有效滿足國(guó)家公共衛(wèi)生應(yīng)急管理體系的建設(shè)要求。
簡(jiǎn)單地說，其研制的“移動(dòng)醫(yī)院”裝備包含手術(shù)車、醫(yī)技車、通訊指揮車、水電油保障車、生活車、宿營(yíng)車等12種特種車輛，展開后相當(dāng)于一所二級(jí)甲等綜合醫(yī)院，具有機(jī)動(dòng)性好、模塊化組合、展開部署快、救治功能范圍廣等特征，能夠完成手術(shù)、急診、急救任務(wù)，同時(shí)可以保障救援工作人員的基本生活。
“目前，已有多家企業(yè)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)向我們提出合作意向。”陳西山說，未來，森源重工將加大研發(fā)力度，生產(chǎn)更多用于醫(yī)療衛(wèi)生體系建設(shè)所需要的各種專用車輛，為公共衛(wèi)生應(yīng)急管理體系的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
窺一斑而知全豹，疫情下，搶抓新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)融合發(fā)展大潮，河南制造正大步邁向河南“智造”。越來越多的河南企業(yè)勇于創(chuàng)新，搭上智能化快車，催生出一系列新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。
