錢凱港項(xiàng)目是中國和秘魯共建“一帶一路”合作項(xiàng)目,建成后將成為拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門戶港,可大幅縮短秘魯?shù)絹喼薜闹焙綍r(shí)間。
秘魯錢凱港面朝太平洋,背靠安第斯山脈,是一座天然深水港,最大水深17.8米,可處理超大型集裝箱船舶。
資料顯示,錢凱港項(xiàng)目一期工程始建于2021年,包括4個(gè)碼頭泊位,年設(shè)計(jì)總吞吐量為100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
建成后,錢凱港將成為拉美南太平洋沿岸重要的交通樞紐和物流中心,極大便利地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易。
“錢凱港將促進(jìn)秘魯經(jīng)濟(jì)和民生發(fā)展,加強(qiáng)南美洲與亞洲市場間的貿(mào)易往來。”秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特表示。
錢凱港項(xiàng)目不僅將幫助秘魯提升海運(yùn)效率,還將有力促進(jìn)其科技與工業(yè)化的發(fā)展,造福當(dāng)?shù)孛癖姟?/p>
建設(shè)期間,該項(xiàng)目已經(jīng)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1300個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)和約8000個(gè)間接就業(yè)機(jī)會(huì)。
秘魯駐華大使巴拉雷索表示,隨著錢凱港的建設(shè)推進(jìn),物流、人流的涌入帶動(dòng)就業(yè)增加,該項(xiàng)目將有力推動(dòng)秘魯經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
錢凱港項(xiàng)目工地入口不遠(yuǎn)處,有一處濕地,成群的鳥兒自由自在地飛翔和覓食。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司方面表示,承建港口的中企在施工中注意對(duì)噪音、燈光、揚(yáng)塵的控制,盡量降低對(duì)這些濕地“居民”的影響,并積極參與救助海豹、企鵝等動(dòng)物,幫助改善項(xiàng)目周邊生物棲息地環(huán)境狀況。
錢凱市市長阿爾瓦雷茲稱,錢凱港項(xiàng)目部“為當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)作出有目共睹的貢獻(xiàn)”。
自2021年錢凱港項(xiàng)目開工建設(shè)以來,“從錢凱到上海”,已成為秘魯?shù)牧餍姓Z。
據(jù)介紹,錢凱(Chancay)和上海(Shanghai),這兩座重要港口城市的西班牙語發(fā)音非常相似。當(dāng)?shù)厝艘婚_始還會(huì)混淆,如今已格外熟悉。
隨著這條中拉之間陸海新通道的開辟,秘魯與中國之間的海運(yùn)時(shí)間將縮短約10天。
此外,錢凱港還將通過隧道與泛美公路相連、直達(dá)利馬,極大提升貿(mào)易便利化水平和區(qū)域互聯(lián)互通水平。
在錢凱港項(xiàng)目工程部副經(jīng)理戴維·加梅羅看來,“錢凱港將加深與亞洲地區(qū)的國際貿(mào)易合作,還將承擔(dān)地區(qū)樞紐作用,帶動(dòng)南美洲整體物流價(jià)值鏈發(fā)展,產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)”。
秘魯《共和國報(bào)》認(rèn)為,錢凱港也將為秘魯以外的其他拉美國家,帶來諸多益處。
報(bào)道援引專業(yè)人士的話評(píng)論稱,“作為物流樞紐,錢凱港的建成或?qū)⑽嗤赓Y,不局限于秘魯,它還將提升周邊國家的物流基礎(chǔ)設(shè)施水平,進(jìn)而產(chǎn)生連鎖效應(yīng)。”
拉美有句諺語說:“眾臂合力,無可匹敵。”正如中國的古話:“人心齊,泰山移。”
在共建“一帶一路”倡議框架下,中秘兩國將繼續(xù)攜手開拓新機(jī)遇,中秘合作恰似百川匯海,正匯聚成一股強(qiáng)勁的力量,為兩國、拉美地區(qū)乃至世界共同繁榮的美好藍(lán)圖增添新的色彩,描繪出更加璀璨的畫卷。
文案:管娜 劉伊夢(mèng)
設(shè)計(jì):王璐瑤
策劃:宋方燦 孟湘君 谷麗萍
審校:宋方燦 孟湘君 孔慶玲
文字來源:外交部、商務(wù)部《對(duì)外投資合作國別(地區(qū))指南》、人民日?qǐng)?bào)、人民日?qǐng)?bào)海外版、新華社、環(huán)球時(shí)報(bào)、中國一帶一路網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)等