隨著共享單車在我市的鋪開,市民的出行方式多了一項新選擇。共享單車的到來,對于我市之前投放使用的公益自行車是否有影響?公益自行車目前的現(xiàn)狀又是怎樣?6月13日,記者對此進(jìn)行了采訪。
共享單車要用智能手機
仍有人騎公益自行車
6月13日,記者就公益自行車和共享單車的使用情況在市民中進(jìn)行調(diào)查。多數(shù)年輕人表示選擇使用共享單車出行。他們表示,共享單車使用和停車都很方便,公益自行車雖然使用免費,但需要定點取車和定點還車,不方便。
但記者看到公益自行車仍有人在騎。市民李先生今年50歲,他在市區(qū)黃山路北頭住,他告訴記者,他日常生活中用自行車的機會不多,出行一直使用的是公益自行車卡。
“我一般騎車去河堤鍛煉身體,家門口就是停車點,河堤那兒也有個停車點,使用起來很方便。”市民李先生說,“共享單車要用智能手機,我年齡大了不會操作。簡單點好,省心!”跟李先生一樣,不少上年齡的市民都表示,不會操作智能手機,所以更偏向于使用公益自行車。
騎行率稍受影響
中老年用戶仍在使用
6月13日,記者采訪了市民政局募捐科相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示,共享單車進(jìn)入我市以來,豐富了市民的出行方式,但對公益自行車的沖擊和影響并不大。
該負(fù)責(zé)人介紹,公益自行車的使用群體主,要是中老年人及部分公益自行車的老顧客。共享單車進(jìn)入我市以來,公益自行車的騎行率受到影響不太大。
“以后不會拓展公益自行車的點和數(shù)量了,后期也會根據(jù)市場運行情況調(diào)整管理辦法。”該負(fù)責(zé)人表示,共享單車與公益自行車相互補充,他們也會根據(jù)實際情況不斷調(diào)整公益自行車的管理辦法。
責(zé)任編輯:翟柯